M.V. ESPERANZA II
船長大名：임창호 林昌浩
這張照片讓我充份了解，一定要找個比你胖的人合照。
今天的任務是在港內移泊，把一艘雜貨船從一港口蓬來區八號頭長途拔涉到遠在最南邊的中鋼９５號碼頭。
船名：ESPERANZA II
船舶總重大約五千總噸，長度約１２ ０公尺 。
這個任務有幾個麻煩點：
l 從八號碼頭出來的時候必須繞經中島碼頭做接近３１０度的大迴轉。
l 航路上其他船隻和小型作業船、加油船、漁船的交會。
l 通過二港口進口時，必須加速通過，不然就要停船等候。
l 到逹中鋼碼頭時，必須九十度轉進狹小胡同似的停泊區。
我從六點廿分上船，船上韓國船長和菲籍船員開始解纜、起錨，開始移泊。
今天吹北風和還有一路上流水的大小差異也必須充份注意，同時也有油輪寶山三號緊跟在後，它要移到１０３號碼頭，和我們同路，一起移到南區去。
＜紅色是航行路線，黃色是港區，藍色是水道區域。＞＜高雄港全圖＞
＜圖右下二紅線表示進港大船等候滑行區＞
二港口有七萬噸級大貨櫃船進港，如果要停船等候，必須要等上廿分鐘，所以船長和我決定加俥通過。後來，大貨櫃船停俥滑行，讓在我們後面的寶山三號也能多夠先行通過而不必停下來等。
為了不影响寶山三號，所以我們一直到了中船大塢口才開始減俥放慢，所以轉向時速度仍然有點快了點。
在看似這麼忙碌的情形下，我和韓籍船長仍然聊天聊的很愉快，所以看似很忙卻不忙，這樣子有點像禪宗在打機鋒的調調。
船長的大名是임창호（韓文發音：YIM CHANG HO 漢文是： 林昌浩），因為學過一點韓國話，所以和韓國船長特別容易溝通，也會聊的比較多，不過還是用英文為主滲和著一點點的韓文來聊天。
從聊天中知道了，船長已經六十開外了，有一個兒子和一個女兒，船長住在釜山，女兒住在首爾，首爾就是以前的漢城，和釜山是一南一北距很遠，兒子也住的很遠。女兒有二個小孩，一男一女，兒子有一個兒子，所以他有三個孫子了。也就是說我和他在＂孫子兵法＂的較量下是敗下陣來了，暫時以一個孫女落後。
做過船員，尤其是遠洋船員的人，都會對於遠離自己家園和親人的寂寞日子有著刻骨銘心的回憶，那種深沉刻在心中的痛，是隠隠做痛，是一種只有自己才知道的難過。所以聽了船長的一番話後，我就說：「人真的來過這個世界了嗎？真的來了嗎？人真的從這個世界走了嗎？真的走了嗎？」這段話用韓文講出，是電視劇大長今的歌詞，船長聽了很感動，接著話匣子一打開，他就說了更多。 大長今主題曲呼喚真的是首有深度意義的古詩，真的很想和大家一起回想，迴嚮！！
他的女婿是大韓航空飛機正駕駛，為了加深我的印象，船長又告訴只知道海運的我：「大韓航空和韓進海運是屬於同一個集團。」。當他講到他的女兒的時候，他的臉上充滿了幸福和驕傲的模樣，像初戀的女生談到她的男朋友是一樣的興奮（或許更興奮），讓我看了好生羡慕。他是不是想起了，女兒小的時候，他長時間在海上思念女兒的心情，還有女兒小時候給他在精神上的鼓勵和安慰，讓他在寂寞的長年海上歲月中能夠有顆溫暖的心，能平安又堅強的度過呢？這樣的心情，沒有做過海員的人是不能深切體會的。
我半開玩笑的說：「Captain，像我兒子就住在我對面大樓，他們好的時候，我可就沒事，如果小傢伙們吵嘴，那可就不得安寧了。像妳女兒住的Ｎ遠雖然很久才能回家一次，不過一來令婿是飛機pilot，一出航就要好幾天，令千金要回家經由高鐵也就很快可以到家了，還有妳老伴也可以去看看她，親戚遠來香，住的遠有住的遠的好處。」船長聽了，很快就笑笑的，我們就談談其它世界彼此都去過的海港的一些有趣事情，船長不時哈哈大笑。
談笑中，船在中鋼９５號碼頭靠好了，天色也暗了，我這才看手錶是：１７：０５，也就是說１６：２０上船到靠好，這一路原本要一個小時的路程，卻只花了４５分鐘，好像快了點。究其原因，一是因為二港口進口大船，二是寶山三號在後緊隨不捨地盯著我，所以一路快俥的跑。只是拖船大哥平日的超時費，今天卻賺不到了，真是不好意思。
今天有點小西北風，雖然在轉進中鋼小胡同，船慢下來後，會有被風壓向碼頭的趨勢，但是因為中船側停了二艘建造中的大型船，所以西北風料想會被大船都擋住了，所以我貼近碼頭大膽開進，在碼頭約卅米處下錨後靠進，期間一如預料，一點都不受風吹的影响；又因為剛下過雨，所以研判從胡同裡會有水流流出，所以轉向進入時，雖然速度有些快，但轉正後自動受流水減速，到碼頭前還必須再加進個小俥穏住哩。這西北風和雨後流水盡在預料之中，不免想起羽扇巾綸的孔明先生來了，不過孔明先生想必高麗話語還是莫拉喲（韓語：”聽不懂”之意。），算來天天先生略勝小半籌了，哈哈哈！老天賣瓜唄！
看倌們看到這兒，一定覺得，這不是緊張的在開船嗎？怎麼好像聊的滿投緣的呢？其實我和船長都是老行家了，關鍵時刻自是全神貫注，隨時停止聊天，也隨時繼再聊。這樣讓我想了起來，我們海員都有個通病，就是聊天或談話時，隨時會說著說著就停下來不談了，再過一會兒，就隨時的再接下去說。在別人看來好像很沒有禮貎，但其實這是海員行業使然，說是沒禮貎，不如說是自在隨興吧！
下船前，老韓船長笑的像彌勒佛似的要和我照個像，我也就和他親親熱熱的合照，二個人都笑的很開心，臨別我說「＂阿牛開sib sio”(再見，請留步) ，他回以＂阿牛卡sib sio”（再見，請慢走）」，從長長樓梯下船來，回首凝望，船長兀自在駕駛台上面揮著手，我向他回回手，讓這一次港區長征於焉畫上一個有點兒依依不捨的句點。
大轉彎考驗著操船者的技術，中鋼廠區的白煙正好可以做為風向風力的目測參考。
船長指揮若定。
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