天天的部落格

王九蛋和上帝的兒子

Ace Hohoho and Son of My God

大船在進出港口防波堤狹窄的入口的時候，尤其是在天氣惡劣的時候，船隻搖擺劇烈，使得船舶轉向非常的困難，這個時候如果船上的舵工在操舵的時候打錯了舵，例如：船長或領港要求向右轉，結果舵工打反了，給了左舵，在關鍵時刻，這是要命的事，很容易會造成船舶撞上防波堤。

在操船的書上都會這麼寫：「船在轉大彎的時候，先把舵打到滿舵（左或右３５度），然後視轉向速度再慢慢回舵（回到２０或１０度小舵角）。」在實際操船的時候，我都習慣先轉１０度角，確定把舵的水手給了正確的方向，然後再加大舵角。曾經在港內狹窄水道內轉向時，我要求向右１０度，水手打成向左１０度，我就要求他回到正舵（零舵角），然後再要求向右１０度角。這是打錯舵的時候標準處理方式，不可以怒罵或喝斥，操船的人要穏定，耐住性子，這才是大聯盟的水準，亂吼亂叫、暴跳斥責的都不是優良操船者應有的態度。

結果那名水手連續三次都打錯方向，直到我走到他旁邊抓著他的手向右轉，他這才發現一直打錯邊。如果照教科書上所寫的一次就打到滿舵，那船就會朝向危險方向去，所以實際上應該先打小舵角，觀察無誤後，再加到滿舵。

當船在惡劣天氣進出狹窄水域最關鍵的時候，操船者和駕駛台的船員都在緊張中，這時候只要不小心出錯，結果是非常可怕的。

可是這和王九蛋和上帝的兒子有什麼關係呢？

在我當船長的時候，有一次在台灣某港口進港，那天港外風浪很大，船又笨重，引水人上船後在船劇烈搖晃中開始進港。當船在將要轉進防波堤口的時候，引水人喊：「右满舵。」很快的我船台灣舵工覆誦：「右滿舵。」同時開始轉舵，但是他把舵打向左滿舵，完全打反了舵。我和引水人都發現了，我還沒來得及糾正他，引水人已經大叫：「王。。。。。九蛋。」我在他罵的時候，走過去把舵轉回來，並再轉向右邊滿舵。還好船轉了回來，沒撞向防波堤。在駕駛台的每個人都知道，引水人原來是要大罵「王八蛋」的，話在空中硬生生改成了稍微不那麼難聽的「王九蛋。」

另一次是在美國西雅圖，也是在冬天大風浪中，美國領港在轉進彎口的時候下了舵令，結果舵工也是轉錯的方向，整條船向著危險方向轉過去。這時候美國領港顧不得溫文儒雅的風度，破口大罵：「Son of ………..」然後也是在空中轉了二個彎再接著「My God..」.。還有一次是在美國東岸，在內河中舵工打錯了舵，老美引水人氣急的脫口而出：「Ace 然後….Hohohoho…」，這比那王九蛋更是有異曲同工之妙了。

一中一美，一個王九蛋對著另一頭的Son of My God，再加上一個「Ace Hohohoho…」真是妙極了。只能說在危急時脫口而出的三字經，又在千分之一秒內發現自己口出不遜而立時刹車，不過速度太快刹不了車，只好在車子打滑中轉個小彎，雖然大家都知道他說的是什麼，但是聽起來就文雅多了；不但文雅多了，而且創意十足，事後回想起來也讓人能會心一笑。