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風神颱風操船記

風神颱風雖然還在老遠，不過她從中心眼向外推的長浪經過幾千里來到高雄港，長浪（能量）的大小是依三個條件來決定的。（長浪通常是指不是在當地因當地因素所產生的浪）

１．風速。Wind velocity.

２．吹風距離。 Fetch.

３．吹風時間。 Duration of Time.

所以當她在海上肆虐了許久之後，把長浪吹到高雄時，這能量是大的不得了，就看她把在港口外海的船隻推的晃動到不行，甚至不能把船穏定在一個固定的方向前進，而在這樣的天氣下，我們還是搭小船去外海把大船帶進港來。

今天要帶一艘二萬噸級的大油船，因為浪極大，老遠就看到船以左右三十多度在晃來晃去的，在這樣晃動下，繩梯也會不靠在船邊，也會一下子靠在船邊，一下子又和船離的大老遠。也就是說，如果爬梯子的人一旦爬上了梯子，也會被甩的拋來拋去的。而且小船靠近大船時會被推的在大船邊劇烈上下跳動，上下會有六、 七公尺 之多，這時候繩梯就會一下子被推的捲成一團，一下子又在小船上方搆不著。在爬這種船時，引水人的經驗和膽量和體力都要全部具足，稍一不慎就完蛋了。

我在小船上下劇烈跳動和大船左右晃動中，一直注意著繩梯和船間的上下左右擺動，就在小船被浪抬到最高處時而且繩梯貼在大船船板時，一個箭步和用拉雙環的手勁和動作，瞬間就跳上了繩梯，然後隨著大船搖晃的節奏爬上了大船。上了大船的甲板，連走路都走不穩，把身子放低，緩慢往在七樓高的駕駛台去。

上了駕駛台後立即要船長把馬力加到最大，整條船像匹瘋馬，亂跳亂蹦加上左右亂擺，根本把持不住。這時候我不像往常對著港口入口中間開，而是把船向港口南邊開，借由長浪和船主機的力量的合力，來斜斜地把船給弄進港口。（如圖二）

到了防波堤口時，立即用最大的舵力把船頭轉向港口航道中間，在二三下擺動之後，就安穩地進入了防波堤內了。這時候我回頭看看韓國船長和三位韓國船副，我用韓國說：Kin-Cha-na-yo 意即小意思沒問題的，大家都開心的大笑了，因為剛才那十幾廿分鐘可真的是緊張時刻，沒有進來，誰都不敢說不會出狀況。然後，我和管制台的管理人員說，這樣子進港真的很危險，要考慮暫時停止進港了。管制員說，我在這裡看你進港，心都快停了，好像要跳出來了！

進港後，卅分鐘後把船靠泊好了，船長拿了一瓶上好威士忌要送給我，我和船長說這怎麼行呢？不夠我喝一頓的！！哈哈哈！！

颱風最好不要來，這種日子真的是大考驗，雖然也很有成就感！！