港口記趣之2012.2.23
彩虹和拖魚
高雄港近十年來由於注重環保，不僅在外海釣魚或拖魚的數量和種類增加許多，甚至港內有時候也可以看見大魚的踪影；船舶靠碼頭的時候，更看的到成群的小魚被推擠到岸邊而在水面跳躍，吸引來了白鷺鷥在岸邊或船邊等候；有時候小船接近大船接引水人下船的時候，也會有小魚跳到小船上，這時候小船人員就有鮮魚湯可以加菜了。
這尾炸彈魚可有二斤重了，鮮魚湯來了。
２月１３日在二港口防波堤紅燈塔外，彩虹出現了十幾分鐘，雖然一度延伸了大約九十度的弧度，但是始終沒有完成半圓的完整彩虹。雖然如此，大清早看見彩虹，心中還是很快樂，除了讚嘆造物者的神奇之外，更對人世間的美好有著無限的感恩。
造物者造人，讓人的記憶會因時間而退色，所以錐心的苦痛可以被時間慢慢沖淡，隨著時間逐漸接受而放下；戰勝憂鬱最好的方法就是積極面對，快快樂樂面對一切。人生不可能不發愁、不煩惱，但是發愁和煩惱也解決不了問題，不妨看看白雲、看看彩虹，再大的困難也是要一步一步地來，老子說：「天下大事做於細，難事做於易。」他也說：「千里之行，始於足下。」
天大的事，從小地方開始著手；再難的事，總有可以開始著手的地方；要走完千里之遠的路程，也是從腳下跨出的第一步開始。
馬太福音說：「你為什麼要憂慮呢？天上的鳥兒，也不種、也不藏，上帝也為它們安排了一切。」在上帝的眼中，我們豈不是比天上的鳥兒更重要嗎？
快樂起來，做自己，每天面對鏡子的時候，肯定自己；你是獨一無二地；這世界上一定有人需要你，在他們的心中，你是全世界最偉大、最了不起的，雖然他們不一定會表示出來，但他們不能沒有你。
看著彩虹，分享快樂，人生就算看似走在絕路上，但始終有人不會放棄你，而且上帝絕對不會放棄你，當然，你更不可以放棄自己。
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那麼美麗的彩虹啊！
在高雄港出現
雖然它並不是完整的180度
可是總算有彩虹出現喔
它的出現都是表示了天氣晴朗
斷然不會在暴風狂雨之下會有彩虹的吧？
人生可以望見有彩虹出現的，我相信不會有很多次，
人生不如意之事也常八九
如果可以放下俗慮的話，就盡管海闊天空的開懐吧！
如果看見有彩虹在天際出現的話，就感恩上天賜給風和日麗的日子吧！
[版主回覆02/28/2012 08:57:04]如果看見有彩虹在天際出現的話，就感恩上天賜給風和日麗的日子吧！
人生真的要學會感恩，時時刻刻都想起，許多人都幫助我們，家人的陪伴，更有上蒼賜給我們一切。
香港兄弟說的好。。
哇！魚兒自己跳到船上耶！一定很有趣！
但是，魚兒只顧著玩，卻忽略了自身的安全。
不過，成就了一船人的佳餚，也是美事一樁！
唉~人要煩惱的事真的很多…
能不能像魚兒一樣，即使關係到生命安危也不必顧忌。
只管盡情地揮灑…
[版主回覆02/28/2012 08:55:02]小魚兒早 ：
剛從金門回來噢！
是魚兒跳上小船，不是小魚兒，不要嘆息！！
雖然抓魚有時候難免會有殺生的想法，但是天養萬物自有其安排，無明的我們莫衷一是之下，只有按正常做，不要過度浪費就好。
可是，真的很好玩，你說對了！
參加金門馬拉松回來了呀！
等您PO文分享。
[版主回覆02/28/2012 09:08:45]
小魚兒早：
整理中，這次我們家四個人去，兒子們和阿如，他們跑11.2公里，結果都跑的很好，他們要跳級到21公里囉！！
有一個孩子不停的將魚仍回海中
因為他知道魚在乎，而小孩心中亦在乎
很多年前守在永安漁港常常清晨可以撿拾那些拼命跳上岸的炸彈魚還有芋仔魚
實在太多不丟回海裡就被狗給咬光
現在恐怕難得了吧
你們何其幸運
彩虹、魚、白鷺鷥、岸邊
倘佯其中
所以可以拋開一切世俗凡務
[版主回覆02/29/2012 08:18:40]每天與海為伍，有時美麗，有時哀愁，有時讓人畏懼。 小魚群游，大魚偶見，釣者，曳者，各有所好，也是趣味代誌。大哥:
我也來個田寮河記趣，昨天才發現田寮河河水，有時像右流有時向左流，真是有趣的一條小河呀!!
想念田寮河吧?
[版主回覆03/04/2012 23:36:33]小時候從基隆港可以直接搭舢舨到河的盡頭，大約在基隆女中附近，是為田寮港。
大一點時，會走在浮木上。
當然很懷念，從小到大都在那裡。等妳的記趣了！！
現在高雄港好多魚阿
小弟我服務於港務公司(高雄分公司)的拖船高161工作也是有空時大家都拿釣竿去釣魚
老前輩都釣到石斑魚和龍蝦晚上就加菜,以前他們還用捕蟹網抓到紅蟳都2-3隻在抓的
晚上吃不完就帶回家有時候在拖船上看到傍晚的高雄港也是很美的
不過話說拖船上服務在戴拖船纜時格外危險有時會頂到船尾弧度外面代覽的人就個外危險
還有大船打倒車在船尾的拖船整個差點吸入接下來就是駕台欄杆整個都被撞斷
拖船駕駛壓力就很大有9萬多噸大貨櫃船全速衝進來還要開到船邊全速在頂船
印象最深刻的是有次半夜做NYK的大貨櫃9萬8千噸的NYK VEGA空船全數衝進港
衝到接近79號碼頭在全速倒車一路開到65號碼頭左靠而拖船覽帶到一半又放棄帶纜
開到碼頭才開使帶覽
不過也學到了依些領港常用的術語項吃 力慢倒,停車不離,全數吃力 90度吃力
[版主回覆03/24/2012 11:39:50]Jerry你好：
謝謝你的回應，讓我們了解了拖船上的困難。
優良的操船者都知道，大船速度超過６節的時候，甚至５節左右，硬要拖船來拉或頂，都是沒有什麼效率，甚至反效果，而且通常對拖船都是很危險的事；引航員有責任讓拖船和纜工都在安全的環境下有效率工作，而不是常常學湯姆克魯斯出任務。
所以你再觀察一陣子，就會發現，好的引航員的差別在那裡，優劣立見，老王賣瓜也不必靠自賣自誇。
操船是理論和實務的配合，不是暴虎馮河鄉下人進城蠻幹一通。
高港拖船都是經驗豐富的老師父，你看他們快速迴轉靠在行進間大船旁的技術就能知道，出國比賽也不會輸給別人，是另類台灣之光。
希望你能學習到他們的功夫，將來在港區服務。
高雄港是美麗的港口，就像廣告說的：就算再忙，也要喝杯咖啡。我們就算再忙，也要偶而停下幾秒鐘，欣賞一下這美景，才不會忙暈頭了。
謝謝前輩的指導了
在拖船上服務有空都去駕台跟老前輩學開船
有時候他們還放手讓我來頂船,話說很多拖船的船長以前都是在航運公司的商船當船長
然後現在下來駕駛拖船的