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中鋼運通輪 進港

中鋼公司是台灣最重要的公司之一，它每年進口的礦砂量佔了全台灣的百分之八十以上，它也是世界級的大公司。在前經濟部長趙耀東先生的從無到有的平地造起這了不起的世界級大公司之後，為台灣的經濟命脈增加了一份支橕。

中鋼公司的礦砂船大多是最大型的海岬型的大型船，也是高雄港進港吃水水深的極限，對引水人是很大的挑戰，因為只要稍一不慎，就會引起重大海事災難，而且可能會造成高雄港的封港。所以每次進出港須要兩位引水人，而且都要資深引水人才有資格引領中鋼的大船。

今天我們引領的是中鋼運通輪，它的數據如下：

總噸：８２１１８　　全長：　２８９公尺

吃水：１４.8公尺    裝貨量：約１６萬噸。（４０噸大型卡車須４０００輛）

航速：約１５海浬／每小時

這些大型船隻是我們台灣經濟賴以為生的重要來源，我們的工作也顯得格外重要。今天上船時，東北季風已經開始，但還不是很大，從影片已看出引水人上船的困難度，但對我們而言是家常便飯，不緊張，但都很小心。

進港後因船太重太大須要拖船的推頂或拉曳來使船船安全進到碼頭，直到靠泊完成。高雄港的拖船船長都是資深船長，技術優良，而且工作勤奮，沒有拖船的協助，也無法完成離靠的作業。