Salvage Duke－天天的部落格

拖大型浮動船塢進港記之超級任務

把浮動船塢拖進港在無水深丈量處之淺水中靠泊

今天的任務是用拖救船Salvage Duke(拖救公爵號)把船廠老闆自日本買回（從日本拖回）的浮動船塢拖進港區，進入港口內之後，再拖往船廠老闆指定的地點。

救難船Salvage Duke

浮動船塢榮吉號

這個任務有幾個難度點：

１、以拖船的馬力來拖曳這麼大的浮塢，榮吉號，已超過拖船可以拖曳的能力，所以只能以最大3.5節的速度進港。而當時流水卻已逹２節的速度，這樣在拖船一百公尺後被拖的榮吉號，在進入防波堤的時候會被流水沖走而失控，有碰撞防波堤的危險。

２、船廠原來只要求引水上船從旁協拖船船長，告之進出港交通狀況，並且和信號台聯絡等等，但等上船之後，才發現船長全部狀況外，船廠也全都狀況外。

３、船廠因不願支付港區拖船港外作業的額外費用，所以在進港過程中浮塢在後甩來甩去的動作無法有效制止。

４、指定港內停泊地點，無水深資料，也無港區圖，拖船進入有擱淺危險。

在港外三海浬登上Salvage Duke，和船長交換意見後，赫然發現船長的意見竟然是：完全沒有意見，因為他根本不知道下一步是什麼？這和原來船廠要我上船後，在一旁看船長表演的說法真的是差很大。只不過，搞成現在木已成舟，公親變事主，這把戲也只好全看我一個人的了。

在詢問菲律賓籍的船長下一步動作時，答案大半是人類最常用的回答：I don’t know.　哇哩咧，惹得阿公級的我火由心生，色由氣變，船長一看我頗有金剛之怒時，也只剩下唯唯諾諾。

我立即要求把港區拖船緊派出港外，立刻來支援。這時船廠老闆看這船塢進入港區可能有困難，甚至會放棄進港時，只剩下一句：一切都看你指揮，拖船費用多少都沒關係了。

港區拖船緊急出港的同時，船廠的工作船也緊急派人出外海登上榮吉號，並且協助把拖船的拖曳纜繩掛在榮吉號上，就這樣前面以Salvage Duke小貓拖大老鼠似地慢速拖進港，後頭則以港勤拖船＂高１５５號＂負責穏定浮塢的方向，以免漂來蕩去地撞上了防波堤。

要進入防波堤前，我要講英文指揮Salvage Duke，用中文指揮高１５５，然後還有港口VTS從旁協助。快到堤口前，ＶＴＳ三番五次的說，你們的位置太偏北了、太偏北了、over and over again，到堤口前我回答ＶＴＳ，因為船廠僱佣的拖船馬力只有７０００匹，拖行很慢，而現在向北的流水又很強，所以最安全的方式進港是在進口前，把船位擺在北邊，然後頂流進港，這樣進入防波堤口的當下，後面拖曳的榮吉號才不會因為橫流被水推的偏離而不好控制，可以有效避免因拽來拽去碰撞防波堤的危險。至此，ＶＴＳ明白了天天的專業，也就靜靜緊張地在塔台上看我們的表演。

安全進到港區後，又緩慢的接近船廠指定的地點，一直到水深已經不夠，Salvage　Duke有濶淺的危險時，才停止下來。然後船廠派出二條小不點拖船來，一左一右地把浮塢推進了淺水區中的臨時淺水工作碼頭。在它們推拉進去之前，Salvage Duke花了一個小時把聯結在榮吉號的鋼纜和鋼鏈用榮吉的吊車和小吊船從海水中拉高上來，把聯結環解掉，再放回Duke後甲板。這佪過程對於過去卅年來，曾經多次參與外海工程作業的我來說再熟悉也不過，所以可以很輕鬆的配合，中間過程中還抽空到Duke的餐廳去吃個菲律賓飯，菜色雖不怎麼樣，但那芋頭高麗菜排骨湯倒也是蠻新鮮的口味，算得上是此行困難重重中唯一的小小收穫了。