天天的部落格

台灣第一名女輪機員的感想　（請看最後取自奇摩新聞）

船員自古來大多數都是男生，外國人早就有女性船員乃至船長，在台灣有女性船員是近幾年來的事。其中又全部都是在貨櫃輪服務，又以萬海和長榮這二家航運公司居多。　

我曾經在一艘長榮的船上進入港區靠泊時，突然下起傾盆大雨，而且風勢又大，我站在駕駛台外側指揮靠岸不能走開，雨滴打的臉都痛。而女三副在我旁邊聽我命令操作船上主機和側推器，她帶著大眼鏡，雨水一直打進眼鏡和眼鏡後的眼睛裡，我和船長看了有些不忍，就要她進入室內，外面交給我和船長就好了。但是她把雨帽拉高在雨中拉高聲音說（因為打雷又有雨聲）不要緊的。就這樣三個人都淋的濕透了。操船是這樣的：我下命令，三副複述一遍，然後再做動作，等動作做好再重新回報給我。以下是例子：

引水人：主機半速前進　

三　副：（大聲複述）主機半速前進!（然後推主機遙控桿以操縱主機）

等主機起動好了，三副再回報：主機半速前進，ＳＩＲ！

引水人：右舵廿度。

三　副：右舵廿度。然後做動作。等右舵到了廿度時。

三　副：右舵廿度，ＳＩＲ！

就這樣在大風雨中一共大約下了廿、卅個命令，最後把船給靠好了。

進了駕駛室內，大夥都成了落湯雞，三副帶著眼鏡尤其狼狽。

我看著她說，非常感謝妳。她說，應該的！應該的！

我接著說，我沒想到會有一個女生在風雨中不離不棄，而且不管我說什麼她都回Yes Sir!  這感覺真不錯！大夥聽了笑成一團。

在下次我又要去帶領她們的船的時候，在無線電中船長就已經開心的說，引水你又要來了。

後來，女三副升為二副，又過了一年多，她下船了，存了好幾百萬喔！這行業是枯燥無味，又要長年離家在外，不過存錢倒是蠻快的。

現在三副約十多萬，大副約十七、八萬，船長廿多萬，還不錯喔！

但一旦成為海員，要改行很難，因為錢太多了，陸上工作的待遇可能再也不能滿足自己了。

可是今天新聞所報的是女輪機員，輪機員在船上要負責保養維修所有的機器，每天都是黑油油的工作，這挑戰性可是不小。輪機員的工作有那些呢？

主機保養，主機汽缸Cylinder和缸套Liner的定期吊開。這東西很大的，幾個人要搞半天，一天的。如果是老船或是特殊船，如Ｖ型主機，那更是辛苦。

發電機的起動、並電、保養，渦輪加壓機Turbo-Charger ，主機的方向機，操縱Governer，各種自動控制系統，淨油機，真空造水機，蒸汽鍋爐，打水系統，各種泵浦：離心式泵、往復式、Gear pump、Rotary Pump、Vaccum Pump such as Eductor、Immersible Pump、還有離心式泵的Prima-Vaccum system.

各種空氣做動工具及泵浦，各種油壓做動工具和泵浦。

還有冷氣、冰機等。真是林林總總，要全部搞通真是台上十分鐘，台下十年工。而且這些工作地點都是沒有冷氣很熱的機艙裡，通常又空間狹小，不是好玩的。

主機還有注油器Plunger (+Barrels)這玩意，一壞了得海上馬上換的，都是大工作。發電機和渦輪加壓器還有Ｎozzle ring等問題. 真是一下子講不完了,　再寫下去還真是要寫不少，就暫且打住了！！

看來那位美女輪機員要能撐過來真的不容易，我和她打睹一塊錢，她真的撐不到做輪機長，因為真的要很發心，而且有錢的壓力的人才會沉住氣做下去！！