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興達港開船

船名：CORONA KINGDOM

噸位：４８０００總噸　

船長：2２９公尺　船寬：３９公尺

船深：１４公尺　吃水：９公尺

船藉：巴拿馬　船員：菲律賓

興達港開船要比靠船簡單一點，因為船卸載後變的比較輕，拖船比較容易拖拉和推頂，大船俥舵效果也會比較明顯。

這是從發電廠到碼頭的通路和輸送帶的長堤，大約有近一公里半長。（如果慢跑要八、九公鐘）

船艉拖船301. 3200匹馬力. 船艏401有4000匹馬力

這是船上纜繩繫泊的固定椿. (這是新式的快速脫鈎)

讀過莊子的人對於庖丁解牛的功力都印象深刻，他老兄把牛解了，牛還不知道，這可厲害了。其實天底下什麼事都是如此，熟能生巧，可是庖丁也不是一直都輕輕鬆鬆，他也說：「每見於族，吾見其難為，怵然為戒。」也就是說這麼神乎其技的人，在面臨糾纏一團亂的當前，也要心生警惕、小心謹慎。關於技巧，莊子在逹生篇中描述黏知了（蜩、蟬）的人，他的技巧全在乎「用志不紛，乃凝於神。」這句話不是說工作時如莊子說的鬥雞王「呆若木雞」，也就是說雖然全神貫注，但也是一派輕鬆，就像庖丁一樣游刃有餘，才是高手所為。

言歸正傳，興達港因為沒有防波堤的遮蔽，又有潮流影响，所以進出港一定要配合潮流和風力，運氣好可以借助風、潮，如果借不到東風，也要小心地破解它的影响力。

今天到船前，先觀察了流水，水流從船後來，風力不大，海面沒有湧浪（Swell長浪），所以主要影响是船後而來的水流。

解纜繩後，船因流水稍有往前移動，這時候PP(Pivot point)大約在船艏三分之一處，因此船艉力臂長，船艉拖船很輕就把船尾拉開了。

船成大角度後，這時候要能從駕駛台判斷船艏到碼頭的距離（上船前和一到駕駛台就要先大約估計出來），你先告訴船長大約的距離，船長才知道你有把握（他會要船頭人員估計、回報），就不會緊張。

開始打倒俥後退，讓PP移到大約船舯到駕駛台之間，船艏拖船做用點的力臂變大，就很容易拉開。

等拉開一定距離，第三拖302再從內檔推頂右船頭，這時候從後而來的水流也幫忙頂調頭，等於有四條拖船了。

如果流水從船頭方向來，那開船方法又不相同，總之萬般不離其要，運之妙存乎一心。

西南季風盛行時，水流仍是重點之一，但是風力影响變的重要，而且有時候西南方向來的長浪更使離泊變的困難，這時候更要「怵然為戒」。

船舶出不得意外，一出事，損失都是幾十萬到百萬美金起跳，千萬不可以暴虎憑河，吃了三把韭菜就要上西天做佛了，孰不知一昧的衝衝衝，出了事可對不起船長和船東了，船東有保險公司賠償，但是船長丟了工作和一輩子的不諒解，那可真是用對不起三個字不能解決的。

把船開走了或者靠泊好了，船長這才回神像看庖丁解牛一般地佩服、贊嘆，而不是一路上暗暗咬牙跺腳、壓根不能心服，這才是一流人幹的一流事。